Examinando por Autor "Trallero Vela, R."

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Acceso Abierto
Caracterización de materiales aeronáuticos mediante la técnica Metal-Backed Free-Space medidos en la cámara polivalente BIANCHA
(Ministerio de Defensa: Secretaría Técnica, 2016-11-18) López Rodríguez, P.; Hernán Vega, O.; Poyatos Martínez, David; Trallero Vela, R.; Escot Bocanegra, David; Ministerio de Economía y Competitividad (MINECO)
El estudio de las propiedades electromagnéticas de materiales compuestos (o composites) ha atra´ıdo la atenci´on de los investigadores en las ´ultimas décadas. Ya que las propiedades de un material est´an estrechamente relacionadas con las de los elementos que lo componen, la idea es tratar de desarrollar materiales con un comportamiento determinado. Sin embargo, la predicción del comportamiento de un material a partir de sus constituyentes es un problema que aún no ha sido completamente resuelto y, por tanto, el interés en caracterizarlos sigue presente. En los últimos años se ha incrementado la utilización de materiales compuestos en diferentes estructuras aeronáuticas de tal manera que ciertas partes de una aeronave ya no son metálicas sino que están completamente fabricadas a partir de composites. Asimismo, con el avance de estos y el interés por fabricar aeronaves más ligeras y eficientes, se están diseñando incluso fuselajes completos de nueva generación con material compuesto; tal es el caso de algunos vehículos aéreos no tripulados (UAV) actuales. De ahí que su caracterización se haya convertido en una necesidad. En este sentido, esta comunicación tiene como objetivo la caracterización de una serie de materiales compuestos de fibra de vidrio utilizados en el fuselaje de un UAV real operado por el INTA, denominado SCRAB-II.
Restringido
SIVA UAV: A Case Study for the EMC Analysis of Composite Air Vehicles
(Institute of Electrical and Electronics Engineers, 2017-01-31) Cabello, M. R.; Fernández Romero, Sergio; Pous Solà, M.; Pascual Gil, E.; Angulo, L. D.; López, Patricia; Riu, Pere J.; Gutierrez, G. G.; Mateos, D.; Poyatos Martinez, David; Fernández Chimeno, M.; Álvarez, J.; Pantoja, M. F.; Añón Cancela, M.; Silva, F.; Rubio Bretones, Amelia; Trallero Vela, R.; Nuño, L.; Escot Bocanegra, D.; Gómez Martín, R.; García, Salvador G.
The increased use of carbon-fiber composites in unmanned aerial vehicles is a challenge for their EMC assessment by numerical solvers. For accurate and reliable simulations, numerical procedures should be tested not only for individual components, but also within the framework of complete systems. With this aim, this paper presents a benchmark test case based on experimental measurements coming from direct-current injection tests in the SIVA unmanned air vehicle, reproduced by a numerical finite-difference-time-domain solver that employs a new subgridding scheme to treat lossy composite thin panels. Validation was undertaken by applying the feature selective validation method, which quantifies the agreement between experimental and numerical data.
Restringido
UAVEMI project: Numerical and experimental EM immunity assessment of UAV for HIRF and lightning indirect effects
(Institute of Electrical and Electronics Engineers, 2016-07-07) García, Salvador G.; Silva, F.; Escot Bocanegra, D.; Pascual, Enrique; Pantoja, M. F.; Riu, Pere J.; Añón Cancela, M.; Álvarez, J.; Cabello, M.; Pous, M.; Fernández, Sergio; Trallero Vela, R.; Poyatos Martinez, David; Nuño, L.; Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)
The UAVEMI project, funded by the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness, gathers a consortium formed by several research and development institutions and one industrial partner. The main goal is to develop innovative experimental and numerical approaches for the assessment of the electromagnetic compatibility of unmanned air vehicles, under high intensity radiated fields, lightning indirect effects and non-nuclear electromagnetic pulses. This contribution describes the capabilities currently being developed under the project.